УБЗ-305. Універсальний блок захисту електродвигунів.

УБЗ призначений для захисту асинхронних електродвигунів потужністю від 2,5 до 315кВт при використанні зовнішніх стандартних струмових трансформаторів з вихідним струмом 5А.

Основнi характеристики:

• Ном. ток двигуна: від 5-630А;
• Вбудовані трансформатори струму: Немає;
• Підключення зовнішніх трансф. струму: Так;
• Індикація: ЖК-дисплей;
• Режим зірка/трикутник: Так;
• Тепловий захист: Так;
• К-ть захистів: 10;
• Протокол: Modbus RTU;
• Програма ПК: Так;
• Лічильник електроенергії: Так;
• Лічильник мото-годин: Так;
• Виконання: Дін-рейка;
• Габаритні розміри: 91х157х58 мм;
• Маса: не більше 0,34 кг;
• Гарантія: 10 років.

УБЗ може працювати в мережах як з ізольованою, так і глухозаземленою нейтраллю.

Виконання приладу – DIN-рейка.

УБЗ забезпечує постійний контроль параметрів мережевої напруги, діючих значень фазних (лінійних) струмів трифазного електрообладнання 380В 50Гц і перевірку значення опору ізоляції електродвигунів.

УБЗ забезпечує захист електродвигунів при:

• Неякісній мережевій напрузі (неприпустимі стрибки напруги, обрив фаз, порушення чергування і злипання фаз, перекіс фазних/лінійних напруг, зниження частоти мережі нижче заданої і (або) підвищення частоти мережі вище заданої);
• Механічних перевантаженнях (симетричні перевантаження по фазним/лінійним струмам);
• Перевищенні порога струмом зворотної послідовності;
• Несиметрії фазних струмів без перевантаження, пов’язаної з порушенням ізоляції всередині двигуна і/або кабелю, що підводиться (порівняння коефіцієнта несиметрії струму за зворотною послідовністю з коефіцієнтом несиметрії напруги по зворотній послідовності);
• Зникненні моменту на валу електродвигуна («сухий хід» – для насосів) – захист за мінімальним пусковим та/або робочим струмом;
• Затягнутому пуску двигуна або блокуванні ротора;
• Неприпустимо низькому рівні ізоляції між статором і корпусом двигуна (перевірка перед включенням);
• Замиканні на «землю» обмотки статора під час роботи – захист по струмам витоку на «землю»;
• Тепловому перевантаженні двигуна;
• Перегріві обмоток (визначається температура обмоток при використанні вбудованих в двигун температурних датчиків або температура корпусу при використанні зовнішніх температурних датчиків).